Ta première sortie en mer : les règles à connaître

Avant de partir : météo vérifiée, matériel à bord, un proche prévenu. En mer, tu restes maître de ta vitesse et, à moteur, tu t'écartes des voiliers.

Mis à jour le 5 octobre 2026

En bref

Vérifie la météo et les marées, et donne ton heure de retour à un proche.
Le chef de bord vérifie le matériel et le nombre de personnes à bord.
À moteur, tu t'écartes des voiliers et des bateaux qui pêchent.

Avant de partir

Pas de sortie sans météo. Regarde les prévisions de Météo-France : la force et la direction du vent, et leur évolution dans la journée. Sur l'Atlantique et en Manche, note aussi les heures de marée et le coefficient. Le détail est dans lire la météo marine.

Renseigne-toi sur ta zone à la capitainerie : courants, chenaux, rochers, réserves naturelles. Les préfets maritimes fixent aussi des règles locales.

Préviens un proche : ton départ, ta zone et ton heure de retour.
Pars avec le plein de carburant et garde une marge : la règle des tiers t'aide à calculer.
Adapte la durée et la distance à ton niveau.

Le chef de bord et le matériel

Le chef de bord est responsable de la conduite du bateau, du respect des règles et de la sécurité des personnes. Si c'est toi, tu vérifies que le matériel est à bord, en bon état et adapté à ton équipage. Tu montres où il se trouve et comment il marche. Ses responsabilités vont jusqu'à l'usage de ce matériel quand il le faut.

Le nombre maximal de personnes est sur la plaque du constructeur. Les enfants de moins d'1 an ne comptent pas.
Un gilet par personne. Le porter en permanence est recommandé, surtout seul. Un enfant de 30 kg ou moins a un gilet de niveau 100.
Sur un hors-bord à barre, le coupe-circuit s'attache au poignet, à la jambe ou au gilet dès que le moteur tourne. Un second coupe-circuit reste accessible.

La liste complète dépend de ta distance d'un abri : voir le matériel de sécurité obligatoire.

En mer : vitesse et priorités

Près des plages, dans la bande des 300 mètres, la vitesse est limitée à 5 nœuds. À moteur, tu restes partout maître de ta vitesse. Tu la réduis en croisant ou en dépassant un bateau, de nuit, par mauvaise visibilité ou mauvais temps, et près des baigneurs et des plongeurs.

Situation	Qui s'écarte
Un bateau à moteur arrive sur ta droite	Toi
Deux bateaux à moteur face à face	Chacun vient sur tribord (à droite)
Tu rattrapes un bateau	Toi, toujours
Tu es à moteur, l'autre est un voilier ou pêche	Toi

Tout est expliqué dans les priorités en mer. Garde aussi tes distances avec les pavillons de plongée. Si tu as une VHF, reste à l'écoute du canal 16.

Le retour et les imprévus

Méfie-toi du vent de terre : il pousse vers le large et rend le retour difficile. Garde une marge de carburant pour le retour.

Urgence en mer : le 196, gratuit depuis un portable, ou le canal 16 de la VHF. Tu joins le CROSS.
Tu as perdu du matériel, comme une bouée ou un gilet ? Préviens le CROSS pour éviter des recherches inutiles.
Conduire un bateau à moteur en ivresse manifeste est sanctionné depuis juin 2026.

Pour savoir comment donner l'alerte, lis appeler les secours en mer.